Podczas gdy wielu kupujących dąży do SUV -ów z różnych powodów - wysokiej pozycji siedzącej, przestrzeni wewnętrznej, wszechstronności ładunków - przebieg gazu zwykle nie jest głównym problemem. Niemniej jednak niezliczone hybrydowe i wtyczne SUV-y hybrydowe są obecnie na sprzedaż, a dołącza do nich rosnąca liczba SUV-ów całkowicie elektrycznych. Nawet kilka SUV-ów tylko z gazem jest w stanie przekroczyć 30 mpg w łącznych ocenach zużycia paliwa EPA.

Powiązane: Jakie są najbardziej oszczędne samochody dla 2021 roku?

Aby pomóc kupującym SUV w poszukiwaniu najbardziej oszczędnych SUV-ów, opracowaliśmy najbardziej wydajne modele dla roku modelowego 2021 w czterech kategoriach: tylko gaz, hybrydowy, hybrydowy i elektrot baterii. Uszeregowaliśmy je w oparciu o łączną ocenę MPG EPA lub, w przypadku pojazdów-elektrycznych baterii, połączoną ocenę równoważnika MPG. (Ocena MPG-E, oferowana przez EPA dla PHEVS, przypisuje energię równoważne 1 galonowi benzyny .) Aby SUV utworzył tę listę, musi być również oferowana z napędem na wszystkie koła, nawet jeśli dwa -Wersja napędu koła jest najbardziej wydajna.

SUV-y tylko dla gazu

Jak sama nazwa wskazuje, pojazdy te są napędzane tylko benzyną: bez silników napędowych elektrycznego, tylko staromodne spalanie wewnętrzne.

1. 2021 Lexus UX 200

Wydajność paliwa niekoniecznie oznacza rezygnację z tabliczki znamionowej, jak pokazuje Lexus UX 200. Podstawowy SUV Lexus jest dostępny w dwóch wersjach: UX 200, który jest tylko FWD lub Hybryda UX 250H, która ma AWD. (Ta ostatnia pojawia się na szczycie rankingów hybrydowych dalej.) Ci, którzy wybierają tylko gazową UX 200, otrzymują czterocylindrowy silnik o mocy 169 koni mechanicznych, 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik sparowany ze stale zmienną automatyczną skrzynią biegów; Komo otrzymuje oceny EPA 29/37/32 mpg. Zła wiadomość jest taka, że ​​Lexus zaleca paliwo premium dla UX, co znacznie zwiększy koszty paliwa dla tych, którzy się zobowiązują. (Podręcznik właściciela zauważa jednak, że regularne bezołowiowe jest dopuszczalne.)

2. 2021 Buick Encore GX, 2021 Chevrolet Trailblazer, 2021 Kia Seltos i 2021 Mazda CX-3 (remis)

Wszystkie cztery z tych małych SUV-ów osiągają łącznie 31 mpg, pozostawiając je w czterokierunkowym remisie przez opublikowane oceny EPA, które są zaokrąglone do najbliższej liczby całkowitej . Jeśli miasto jest bardziej niepokojące, kupujący mogą pochylić się w kierunku bisu GX, którego wariant napędu na przednie koła z automatycznym CVT jest oceniany na 30/32/31 mpg (miasto/autostrada/łącznie). Tymczasem Trailblazer dzieli platformę z Encore GX, ale jest oceniany na 29/33/31 mpg z FWD i CVT. Miłośnicy autostrady mogą zamiast tego pochylać się w kierunku wersji FWD albo Mazda CX-3 lub większego Kia seltos, które oba mają identyczne oceny 29/34/31 mpg. Pamiętaj, że dodanie opcjonalnego AWD do dowolnego z tych modeli obniży oszczędność paliwa.

Hybrydowe SUV -y

Hybrydy łączą pakiet akumulatora i jeden lub więcej silników elektrycznych z tradycyjnym silnikiem spalinowym. Podczas gdy niektórzy mogą oferować spotykane przez kierowcę tryby całkowicie elektryczne do podróży bez użycia gazu, są one zwykle zarezerwowane dla minimalnych odległości, niższych prędkości i ograniczonego przyspieszenia.

1. 2021 Lexus UX 250H

Jak wskazaliśmy powyżej, UX 250H przewyższa rankingi dla hybrydowych SUV -ów. Choć droższe niż jego rodzeństwo UX 200, UX 250H dodaje standardowy napęd na wszystkie koła i 12 KM dodatkowo dzięki dwóm zintegrowanym generatorom silnikowym. I chociaż wszystkie te silniki i ich akumulator dodają wagę, UX 250H nadal okazuje się znacznie lepszą efektywnością paliwową niż UX 200: EPA ocenia ten mały hybrydowy SUV -em premium na 43/41/42 mpg, bez zalecenia dotyczące paliwa premium jako jako paliwa jako Jego rodzeństwo UX 200 ma.

2. 2021 Ford Escape Hybrid

Tam, gdzie większość hybryd dodaje standardowe AWD, a niektóre wykorzystują silnik elektryczny do oddzielnego zasilania tylnych kół, Ford nadal daje kupującym opcję AWD lub FWD dzięki swojej hybrydy Escape. W przypadku FWD hybryda ucieczki jest oceniana na 44/37/41 mpg; Dodanie AWD upuszcza miasto i łączne oceny 1 mpg dla ogólnej oceny 43/31/40 mpg. Oczekuje się, że wariant ucieczki PHEV zostanie w pewnym momencie w 2021 r., Ale oceny EPA pozostają niepublikowane od tego pisma.

3. 2021 Toyota RAV4 Hybrid

Spośród bardziej znanych hybrydowych SUV -ów, Hybryda Toyota RAV4 obejmuje standardowy AWD, a jej hybrydowy układ napędowy wydobywa 219 systemu HP. Hybryda RAV4 NETS Ocena oszczędności paliwa 41/38/40 mpg. Osoby szukające RAV4 o większej mocy i znaczącemu zasięgu wyłącznie elektrycznym powinni wziąć pod uwagę hybrydę RAV4 Prime Plug-In, która ma znacznie wyższą cenę początkową , ale także kwalifikują się do federalnych ulg podatkowych, a być może na szczycie kredytów stanowych i lokalnych.

Hybrydowe SUV-ów wtyczki

Hybrydy plug-in mają port ładujący i zwykle hybrydy z wyższej pojemności niż konwencjonalne (czyli, bez wtyczki). Na w pełni naładowanej baterii zazwyczaj oferują zakresy wyłącznie elektryczne w dziesiątkach kilometrów z szerokim zakresem prędkości i przyspieszenia-zwykle wystarczającej do krótkiego dojazdu.

1. 2021 Toyota Rav4 Prime

Oto RAV4 Prime, o 42 mil zasięgu tylko elektrycznego, ponad 300 HP systemu i ocenę EPA 94 mpg-e. RAV4 Prime jest oceniany przy 38 mpg łącznie w normalnej jazdy po wyczerpaniu zasięgu elektrycznego - nieco poniżej tradycyjnej hybrydy RAV4, ale wciąż imponującej postaci. Pod względem wydajności w przejechanej odległości EPA twierdzi, że RAV4 Prime potrzebuje 36 kilowatogodzin, aby przejść 100 mil.

2. 2021 Subaru Crosstrek Hybrid

Subaru's Crosstrek Hybrid, PHEV pomimo żadnych wskazówek z nazwy, jest blisko w tyle Rav4 Prime pod względem wydajności oceny EPA, z oceną 90 mpg-E i łączną oceną 35 mpg po zakończeniu zasięgu całkowicie elektrycznego. Zasięg ten jest jednak minusem, ponieważ Crosstrek Hybrid oferuje zaledwie 17 mil zasięgu całkowicie elektrycznego, co może obejmować jedynie jednokierunkowe dojazdy. Hybryda Crosstrek jest oceniana na 38 kWh na 100 mil.

3. 2021 Lincoln Corsair Grand Touring

W pierwszej trójce znajduje się 2021 Lincoln Corsair Grand Touring, hybrydowa wersja kompaktowego SUV-ów Lincolna. Oferuje większy zasięg całkowicie elektryczny niż Crosstrek, na 28 mil, ale niższa ocena MPG-E (78) i łączna ocena (33 mpg) po wyczerpaniu zasięgu całkowicie elektrycznego. Korsair jest oceny EPA na 43 kWh na 100 mil. Biorąc pod uwagę mechaniczne podobieństwo Corsaira do ucieczki od firmy macierzystej Lincolna, Forda, Escape wtyczki może zobaczyć podobne oceny po jej przybyciu.

SUV-ów baterii elektrycznych

Pojazdy te są zasilane wyłącznie energią elektryczną, więc w tradycyjnym sensie nie ma przebiegu EPA, tylko MPG-E i KWH na 100 mil.

1. Model Tesli Y

Być może, co nie dziwi, model Y Tesli jest najbardziej wydajnym SUV-em wszechstronnym według ocen EPA. Spośród różnych wersji oferowanych przez Tesla, Model Y Long Range jest najbardziej wydajnym, szczycącym się 326 milami całkowitego zasięgu, oceną 125 mpg-e i zaledwie 27 kWh potrzebnymi do przebycia 100 mil. Wersja wydajnościowa modelu Y nieco spadają ocen (111 MPG-E, zasięg 303 mil, 30 kWh na 100 mil), ale jest nadal bardzo wydajna-szczególnie biorąc pod uwagę, że wydajność modelu Y, podobnie jak daleki zasięg, ma standardowy AWD .

2. 2021 Hyundai Kona EV

Wśród Teslas jest Hyundai Kona Ev 2021. Ma 120 połączoną ocenę MPG-E i wymaga 28 kWh, aby przejść 100 mil. Tam, gdzie szlaki Kona EV Tesla jest w całkowitym zasięgu, gdzie jest oceniana na skromnych 258 mil. To powinno być więcej niż codzienne dojeżdżające do pracy, jeśli masz ładowanie domu na poziomie 2, ale może wywołać niepokój podczas dłuższych podróży.

3. Model Tesla X

Na trzecim miejscu znajduje się drugi SUV Tesli, model dwu- lub trzy-rzędowy Model X. Największy pojazd na tej liście według znacznego marginesu, model X mimo to ma przykładową wydajność ocenianą przez EPA: 105 MPG-E, 32 kWh na 100 Mile i, w dużej odległości plus przebranie, 371 mil zasięgu. Niestety, strona internetowa Tesli nie wymienia dalekiego zasięgu plus jako konfiguracja do użytku od tego pisma, pozostawiając dwójkowy dystans i tri-motor w kratę jako bieżące wybory. Automator twierdzi, że długi zasięg może przebiegać 360 mil na pełnym ładowaniu, podczas gdy krato może wykonać 340 mil. Opublikowane numery EPA nie potwierdzają żadnego zakresu: od 17 marca agencja wymieniła dwie dodatkowe wersje modelu 2021 Model X poza długimi zasięgiem - edycje wydajności o różnych rozmiarach kół - o odpowiednich zakresach 341 i 300 mil. Jednak Tesla często aktualizuje swój skład w połowie modelu, podobnie jak wszystkie rzeczy z udziałem producenta producenta, specyfikacje prawdopodobnie się zmieni.

Więcej z :

• 2022 Chevrolet Bolt EUV Pierwszy przegląd napędu: większy, lepszy, szybszy, silniejszy
• Nowy raport znajduje najpopularniejszą markę luksusowych samochodów Tesli
• 2021 Toyota Prius AWD-E: Przebieg gazu w świecie rzeczywistym
• Dane, ankieta pokazuje, że kupowanie samochodu przez pandemię
• Szybki spin w VW ID.4 Pozostawia nam więcej… czasu, przyciski

Powiązane wideo: Jaki jest najlepszy niedrogi mały SUV?

Departament redakcyjny jest Twoim źródłem wiadomości i recenzji motoryzacyjnych. Zgodnie z długotrwałą polityką etyczną redaktorzy i recenzenci nie akceptują prezentów ani bezpłatnych podróży od producentów samochodów. Dział redakcyjny jest niezależny od reklam, sprzedaży i sponsorowanych działów treści.