&&&& & EmbedDed_Element_start &&&&& {„ID”: 1420668699436, „originalName”: ”2015_03_04_17_06_30_056_http ___ blogs_cars_com__a_6a00d83451b3c669e2017d3c2a3926970c. : ”MMS ID 55351 (utworzony przez CM narzędzie)”, „URI”: ”/77/1347881875-1425510390577.”, „Creatate”: ”2015-03-04 05:06:30 ″,„ Metadata ”: {„ Autor ”:„ Automatic-Content-Migration ”,„ Key słów ”:” ”,„ href ”:„ https: //www.cstatic -images.com/stock/1170×1170/77/1347881875-1425510390577.”,”description”:”Came from http://blogs.cars.com/.a/6a00d83451b3c669e2017d3c2a3926970c-800wi”,”externalid”:”55351 ″,”updatedby”:”cmuadmin”,”updateddate”:1425511613360,”associations”:{}} &&&&&EMBEDDED_ELEMENT_END&&&&&
- Rywalizuje: Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo, Bentley Continental Supersports
- Wygląda na to: DB9 może użyć dokładniejszej aktualizacji stylizacji
- Dyrektor napędowy: 510 KM, 6,0-litrowy V-12 i sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów
- Hits DealerShips: listopad 2012
W roku modelowym 2013 Aston Martin DB9 otrzymuje kilka poprawek zewnętrznych i więcej luksusowych spotkań. Chociaż aktualizacje zewnętrzne nie radykalnie nie zmieniają wyglądu 7-letniego DB9, najważniejszą wiadomością jest to, że model otrzymuje mocniejszą elektrownię V-12.
Nowy silnik V-12, pożyczony od nowego Aston Martin Vanquish, produkuje 510 koni mechanicznych i moment obrotowy 457 funtów stóp. Chociaż jest to nieco mniej mocy niż dostępna w Vanquish, jest to wzrost o 40 KM w stosunku do starego V-12 V-12 DB9. Nowy silnik korzysta z poprawionego bloku silnika, rozrządu podwójnego zmiennego, zmienionego kolektora dolotowego i komory spalania oraz powiększonych korpusów przepustnicy. Nowy V-12 może napędzać Aston od zera do 62 mil na godzinę w 4,6 sekundy, z maksymalną prędkością 183 mil na godzinę, co jest podobne do statystyk starego silnika. Nowy V-12 jest jednak prawdopodobnie bardziej oszczędny. Nie ma jeszcze słowa na temat przebiegu gazu.
Ludzie próbujący odróżnić model 2013 od 2013 r., Muszą tylko spojrzeć na reflektory. Zamiast dwóch projektorów znajduje się pojedyncza lampa bi-xenon i zintegrowany wskaźnik boczny LED w każdym obudowie reflektorów. Również z przodu dolne spożycie jest teraz większe i niższe. Tylna pokrywka pokładowa również wzrosła i bardziej wyraźna, co pomaga w aerodynamice, mówi Aston Martin. Tylna pokład ma również nową kamerę zapasową.
Wnętrze wygląda tak samo jak wersja wychodząca, ale producent twierdzi, że nowy wykorzystuje bogatsze materiały wewnętrzne. Pełna ziarnista skóra jest teraz zatarta, jak w Virage. Istnieje również nowe szklane rozdzielnicy i opcje, takie jak pełna głowa głowa.
Ponieważ wiele wizyt wewnętrznych wcześniej oferowanych na Virage jest obecnie standardem w zaktualizowanym DB9, producent samochodów postanowił zaprzestać Virage, co daje Astonowi Martinowi bardziej usprawnioną ofertę.
Aston Martin DB9 z 2013 r. Wejdzie do sprzedaży w listopadzie z ceną początkową 185 400 USD, co w rzeczywistości (i zaskakujące) 4515 USD tańsze niż ustępujące DB9.