• Wygląda na: większy brat Lotus Evora
• Definiowanie charakterystyki : Przednia konstrukcja środkową w skądinąd tylnej linii środkowej
• Śmieszne cechy : Szacowana waga krawężnika o wadze 3600 funtów jest przekleństwem filozofii Lotus polegającej na tworzeniu ultralekkich samochodów sportowych
• Szansa na masowo produkowane: szacunkowe wydanie wiosną 2014

Zanim rozpocznie się Paris Motor Show, Lotus sprawił, że media rzuciło nową koncepcję Lotus Elite. Roadster jest czymś w rodzaju odejścia od misji producenta samochodów polegającej na tworzeniu stosunkowo przystępnych cenowo, ultralek i sportowych opiekunów. Elitarne ma być bardziej znośne, a zatem bardziej dostępne dla publiczności kupującej samochody niż obecny skład brytyjskiego producenta, jest bardziej luksusowy, stylowy i wygodny.

Elita to roadster 2+2 z chowaną twardą. Szacowane wymiary koncepcji sprawiłyby, że przeskakuje i jest większy niż Elise, Evora i Exige, więc powinien być bardziej przestrzegany przez mieszkańców niż obecne lotosy.

Elita jest zasilana przez 5,0-litrową V-8, która wytwarza szacunkową moc 611 koni mechanicznych. Lotus mówi, że opcja hybrydowa będzie dostępna. Tego rodzaju moc przyspieszy roadstera od zera do 60 mil na godzinę w obszarze pod-4-sekundowym.

Wszystko to brzmi świetnie, prawda? Ale niektóre elementy elity mogą powodować pewne zaniepokojenie zagorzałym fanom lotosu. Przedni układ środkowej linii midenży realizuje się z projektów Midengine Lotus. Waży również więcej niż jakikolwiek obecny lotos, a oszacowana cena 145 000–150 000 USD umieściłaby elitę w całej innej kategorii na rynku w porównaniu z ceną 50 000–80 000 USD, które Lotusy mają dziś.

Wielu może widzieć, że krawężnik, układ silnika i cena jako afront wobec wszystkiego, co ma być lotosem: samochód sportowy ultralight purystów - ale firma nie podjęła tej decyzji beztrosko. „Zawsze będą ci, którzy wierzą, że Lotus powinien trzymać się małych samochodów sportowych”, powiedziała dyrektor generalny firmy Dany Bahar, „ale nie podjęliśmy decyzji o lekceważącym zaprojektowanie czegoś nowego, takiego jak elity”.

Chociaż jest to tylko koncepcja, Lotus jest bardzo podekscytowany przyciągnięciem czegoś blisko elity do produkcji aż do wiosny 2014 r.

Jeśli zbudowano, elita byłaby prawdopodobnie pierwszym gościnnym lotosem w najnowszej pamięci, ale okaże się, czy nabywcy samochodów szukają tych atrybutów w lotosie.

Aby uzyskać szczegółowe specyfikacje i zdjęcia, kontynuuj czytanie po skoku.

Elitarna specyfikacja

• Układ: 2+2 operacje, silnik przedniego, napęd na tylne koła
• Długość: 181,1 cali
• Szerokość: 74,8 cali
• Wysokość : 52 cale
• Silnik: benzyna; Hybrydowy układ napędowy opcjonalnie
• Pojemność: 5,0 litrów V-8
• Moc/moment obrotowy: szacowany 611 koni mechanicznych; Szacuje się, że moment obrotowy 531 funtów
• Limit obrotowy : 8500 obr./min.
• Zero do 62 mph: 3,5 do 3,7 sekundy
• Prędkość maksymalna: 195 mil na godzinę
• Waga: szacowana 3600 funtów
• Siedzenia : 2+2
• Drive: RWD
• Rozpoczęcie produkcji: na początku 2014 roku
• Wchodzi na rynek: wiosna 2014
• Wskazanie ceny: szacowany 145 000–150 000 USD