CARS.COM - chiński producent samochodów Geely, który wdychał nowe życie w Volvo od czasu przejęcia w 2010 roku, dodaje kolejną piętrową europejską markę samochodów do stabilnych samochodów: Lotus.

Powiązane: Volvo umieści system Android w desce rozdzielczej

Geely otrzymuje 51 procent producenta samochodów sportowych i wyścigowych Lotus w ramach zakupu 49,9 procent udziałów w Proton, walczącego producenta Azji Południowo-Wschodniej, od malezyjskiego rodzica Drb-Hicom.

Lotus bardzo potrzebuje infuzji gotówkowej, aby tworzyć nowe pojazdy dla składu ograniczonego obecnie do czterech starzejących się samochodów sportowych. Elise ma korzenie, które sięgają 1996 roku. Evora 400, obecnie jedyna amerykańska modelka, po raz pierwszy wydała się prawie dziesięć lat temu.

Marka ma długą, dumną historię samochodów sportowych i wyścigów motorowych, ale walczyła w ostatnich dziesięcioleciach, w tym krótko wyciągając swój ostatni model z USA w 2014 roku przed powrotem w zeszłym roku. A jego działka Lotus Engineering ma długą historię innowacji w lekkim podwozie, zawieszeniu i rozwoju układu napędowego, zarówno z własnymi samochodami, jak i pracującym jako dostawca i współpracownik z innymi producentami samochodów, takimi jak Toyota i GM. Elise została również wykorzystana jako podstawa oryginalnego samochodu elektrycznego Tesla Roadster. Jednak od lat 80. ucierpiał z powodu kolejnych problemów finansowych i własności, dopóki nie skończyło się z Protonem.

Geely może dać Lotus głębokie kieszenie na nowe produkty, ponieważ przewiduje ożywienie Volvo. Może również zapewnić dostęp do wyrafinowanego bezpieczeństwa, łączności i zelektryfikowanej technologii pojazdów Volvo, a także do ekonomii skali od udostępniania dostawców. A Volvo może skorzystać z wiedzy Lotus w zakresie lekkiej i dynamiki pojazdów.