Toyota w końcu przyniosła Corolla Hybrid do USA na rok modelowy 2020, a recenzentka Jennifer Geiger uznała, że jest to zasadniczo atrakcyjny, wydajny sedan. Czego Corolla Hybrid naprawdę brakuje falbanowych - ale kto ich potrzebuje? Cóż, możesz zdecydować, czy jesteś na ogrodzeniu, czy pójść z konwencjonalną Corolą, czy hybrydą, czytając recenzję Geigera, która debiutuje na piątym miejscu wśród naszych najpopularniejszych krytyków samochodowych - poważny początek, ale nie jest w stanie, ale niezdolny Aby zakwestionować dominację naszej najwyższej recenzji, Subaru Outback 2020.
Powiązane: Więcej recenzji samochodów ekspertów
Hybryda Corolla jest oferowana na jednym poziomie wykończenia, LE i oczywiście jest to tylko niewielki krok w górę od modelu podstawowego. Chociaż nic nie wydaje się chintzy ani nie wygląda tanie, kabina używa bardzo podstawowych materiałów i ma nijakie design, pozbawione popów pizazz, które są (zaskakujące) w wyższych wykończeniach modelu niehybrydowego, a także bardziej ekskluzywnego klimatu wglądu .
Kontrole są najważniejsze. System multimedialny Toyoty 3.0 z 8-calowym ekranem dotykowym jest standardem. Siedzi wysoko na desce rozdzielczej, zapewniając doskonałą widoczność, z przydatnymi pokrętłami i tuningiem, a także przyciskami skrótów dla łatwej użyteczności. Integracja Apple CarPlay jest standardem, podobnie jak Amazon Alexa, ale użytkownicy Android Auto, tacy jak ja, nie mają szczęścia. Toyota mówi, że możemy wyświetlać nawigację na ekranie Dash za pośrednictwem aplikacji Scout GPS (ale policz mnie za pobranie innej aplikacji).
7-calowy ekran konfigurownego instrumentu jest standardem. Znajduje się między kilkoma analogicznymi wskaźnikami i wyświetla prędkościomierz, status ładowania baterii i inne rzeczy związane z wydajnością, w tym wynik ekologiczny, który informuje, jak skutecznie jeździsz.
Hyundai Palisade 2020 i Lincoln Aviator 2020 pozostają popularne dla tych, którzy wolą ruchome obrazy i brzmienia słów, przychodząc odpowiednio na pierwszy i drugie miejsce w tym tygodniu wśród naszych najczęściej oglądanych filmów. W tym tygodniu dwóch nowicjuszy to przeprojektowany Ford Escape 2020 i BMW M850I 2019, które wychowują tył. W pierwszej piątce w kolejnym tygodniu to czas, kiedy wzięliśmy pretendenta Dodge'a SRT Hellcat Reneeye Widebody w dół paska drag.
Sprawdź pięć najważniejszych recenzji i filmów tygodnia poniżej:
5 najlepszych recenzji
1. Recenzja Outback 2020 Subaru: Wybijanie ponad swojej klasy wagowej
2. Recenzja hybrydowa Subaru Crossstrek: bardziej wydajna, mniej przydatna
3. Recenzja Toyota Corolla Corolla: hatchback-noc z bagażnikiem i prawdziwym tylnym siedzeniem
4. 2019 Ford Edge Review: Solid, ale połysk się znika
5. 2020 Toyota Corolla Hybrid Review: Cała gospodarka, kilka fal falbanowych
5 najlepszych filmów
1. 2020 Hyundai Palisade: First Drive
2. 2020 Lincoln Aviator: Recenzja
3. 2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye: Testowany drag-strip
4. 2020 Ford Escape Review
5. 2019 BMW M850I: Recenzja
