Postawa: niektóre samochody to mają; Większość nie.

Weź crossovers: Przeciętny kot cipki ma więcej moxie niż większość tych pojazdów. Sam fakt, że pojazdy te są crossoverów, neguje zastraszanie ciężarówek złych chłopców związanych z dużymi platformami. Ktuerowanie ich jak samochodem z pewnością nie pomaga w ich sprawie.

Rozumiem potrzebę crossoverów, łagodniejszy SUV nowej generacji, bardziej wydajny i płynniejszy niż ich bracia. Ale czy muszą być tak nudne?

A General Motors Co. połączyło jedne z najlepszych dużych crossoverów: Enklawa Buick, Chevrolet Traverse i GMC Acadia siedem lub osiem osób wygodnie, mają dobry przebieg gazu i zapewniają tak wiele zwiastowanej jazdy samochodem z sportowymi możliwościami użyteczności publicznej.

Wszystkie te pojazdy mają te same podstawy, znane jako platforma Lambda, która po cichu rozrywa dużą sprzedaż crossover. W rzeczywistości, gdyby Lambdas liczone były jako jedna marka, byliby one 15. co do wielkości w tym roku w tym roku, którzy sprzedają takie jak BMW, Chrysler i Lexus.

Tak więc z tego rodzaju sukcesem nie jest zaskoczeniem, że GM popycha Lambdas nieco dalej z GMC Acadia Denali 2012. Wreszcie, crossover, który wygląda na to, że może uderzyć kogoś w usta.

Z zewnątrz zmiany są subtelne w ten monochromatyczny sposób.

Nowa dolna część powięzi przedniej ściska usta wlotów, a kwadratowe reflektory wyładowania o wysokiej intensywności zapewniają bardziej dojrzały i średni wygląd.

Kolorowe listy boczne robią to samo, dzięki czemu crossover wygląda na większy. Cram Big 20-calowe sześcipokwiowe chromowane koła pod kwadratowymi błotnikami, a do Acadia Denali dodajesz trochę bardziej falujący mięsień.

Nowa tylna powięź uzupełnia zdjęcie z podwójnymi chromowanymi obcinkami ogonowymi wywołującymi ruch, który właśnie przeszedłeś.

Moc nie jest problemem

Chociaż Acadia Denali nie zawiera ulepszeń silnika ani zmian zawieszenia, tak naprawdę nie musi.

3,6-litrowy bezpośrednie zastrzyk V-6 zapewnia 288 koni mechanicznych i 17 mpg miasta i 24 mpg autostrady. Oznacza to, że pod rzeźbionym kapturem jest dużo mocy dla pojazdu, który może przenosić do ośmiu osób, wolę konfigurację siedmioosobową i waży 4720 funtów i może holować 5200 funtów.

Dostępny jest również model napędu na wszystkie koła, chociaż przebieg gazu jest nieco gorszy (autostrada 16 mpg / 23 mpg).

Co ważniejsze, niegdyś padliwa skrzynia biegów, która polowała i dziobałaby wokół skrzyni biegów, wydaje się, że znalazła groove i zapewnia płynne przesunięcia od pierwszego do szóstego, nawet gdy jest pod agresywnym przyspieszeniem.

Ponadto jazda pozostaje wyjątkowo gładka. Ładna pozycja o wysokiej jazdy zapewnia, że ​​SUV -a i widzenie na temat ruchu, ale ciało nie kołysze się przez krzywe lub wyolbrzymiowe nierówności. Nawet hydrauliczne sterowanie stojakami i pinionem jest ładnie obciążone, co sugeruje lżejszy opór.

Długi rozstaw osi i duże koła wygładzają wydajność, nawet na betonowych autostradach Detroit.

Acadia Denali oferuje również hamowanie pomocy Hill-Hold, które utrzymuje hamulce przez 1,5 sekundy po usunięciu stopy z pedału, jeśli masz nachylenie ponad 5 procent. Daje to czas na przeniesienie stopy do pedału gazu i powoli odepchnięcie go w dół. To może nie brzmieć jak wielka sprawa, ale zatrzymaj się na wzgórzu podczas holowania przyczepy, a szybko dowiesz się, jak ładna jest ta funkcja.

GMC dodał ulepszony elektroniczny system zastępowania pedału, który zmniejsza moc, jeśli naciska się zarówno pedał hamulca, jak i akceleratora. Pod względem laików Brake przebija akcelerator i nikt nie zobaczy Acadia Denali w wiadomościach o godzinie 6 z niezamierzoną historią przyspieszenia. Nie zdziw się, gdy obie te funkcje zaczynają migrować do innych pojazdów.

Komfort za warczenie

Teraz jedna rzecz jest umieszczeniem specjalnego pakietu zewnętrznego na pojeździe, a następnie spróbowanie sprzedaży go jako coś większego i ważniejszego niż w rzeczywistości. Ale Acadia Denali podąża za obietnicą zewnętrzną z ulepszonym wnętrzem.

Wiele funkcji dotyczy wyłącznie Acadia Denali, takich jak wyświetlacz głowy i podwójny system okno. Sunroof otwiera prawie cały dach na niebo, pozwalając wszystkim dawkę witaminy D na tych długich zaciągach.

Wyświetlacz Head-Up to technologia, która wydaje się przychodzić i odchodzić. Nigdy nie jest złapany, ale kiedy zaczniesz go używać, jest jednak niezwykle przyjazny dla kierowcy. Nie musisz oderwać wzroku od drogi, aby zobaczyć swoją prędkość lub stackę radiową, ponieważ informacje są rzutowane na przednią szybę, jakby była wyświetlana na drodze.

Acadia Denali jest również wyposażona w skórzaną kierownicę, drewniane wykończenia i perforowane skórzane fotele, które są podgrzewane i chłodzone. Większość funkcji w Acadia Denali ma zwykłe Acadia: duże wygodne siedzenia, opcjonalne krzesła kapitana w drugim rzędzie, które są fantastyczne, choć ograniczają siedzenia do siedmiu pasażerów. Możesz także wybrać konsolę drugiego rzędu, fajną funkcję.

I chociaż Acadia Denali wygląda na duże, bardzo łatwo jest wejść i wyjść, nawet jeśli wspinasz się do trzeciego rzędu; Krzesła kapitana drugiego rzędu składają się mądrze z prostym pociągnięciem dźwigni.

Istnieją również te funkcje GM, takie jak OnStar, które mogą zawierać aplikację na smartfony, aby umożliwić obsługę pojazdu z telefonem, podczas jazdy promem kosmicznym.

Denali ma dużo przestrzeni ładunkowej, zwłaszcza jeśli złożysz trzeci rząd. Istnieje wiele innych funkcji, w tym trójstronna kontrola klimatu i rozrywka tylnej siedzeń.

Widzisz, można wyglądać na wredne, o ile nie jesteś wrogo nastawiony do mieszkańców. Acadia Denali zaspokaja im prawie na każdy możliwy sposób.

A na parkingu pełnym dużych crossoverów z wyglądem Ho-Hum Acadia Denali przybywa w poszukiwaniu walki. Taki, który najprawdopodobniej wygra.

sburgess@detnews.com (313) 223-3217

Karta raportu

Ogólnie: *** 1/2

Zewnętrzna: doskonała. Duże 20-calowe koła i niestandardowe wnętrze pomagają wyróżniać się Acadia Denali.

Wnętrze: doskonałe. Więcej skóry, więcej drewna i więcej dachu słonecznego oznacza lepsze wnętrze.

Wydajność: dobrze. Doprowadzi do znacznie mniejszych niż wygląda, a problemy z transmisją w przeszłości wydają się być skalibrowane.

Plusy: Piękna maszyna, która wyróżnia się w rozwijającym się morzu crossoverów.

Minusy: Duża cena i może sprawić, że sąsiada zazdrosna.

**** Doskonałe *** Dobry ** uczciwy*biedny