Konkuruje z: Mercedes-EQ EQS SUV, model Y i Model X Tesla

Wygląda na: elegancki XC90

Układy napędowe: podwójne silniki elektryczne wytwarzające 402 koni mechaniczne (silnik podwójny) lub 496 KM (wydajność silnika podwójnego); Bateria 111-kilowatogodzinna; napęd na wszystkie koła

Hits DealerShips: na początku 2024

Pomimo coraz większej liczby SUV-ów na rynek, niewiele z nich oferuje trzy rzędy, aby pomieścić duże rodziny, a jeszcze mniej oferuje trzecie rzędy, które mogą wygodnie pomieścić mieszkańców. Zupełnie nowy Volvo Ex90 2024 ma na celu wypełnienie luki przestrzenią dla maksymalnie siedmiu mieszkańców, całkowicie elektrycznym układem napędowym i zaawansowanym funkcjami bezpieczeństwa, które zwiększają przyjazny dla rodzin SUV-a. Pojawienie się EX90 jest częścią zaangażowania Volvo do produkcji tylko pojazdów czysto elektrycznych do 2030 r. I wprowadzania jednego modelu całkowicie elektrycznego rocznie.

Powiązane: Volvo pompuje hamulce na silniki gazowe, elektryfia wszystkie modele 2023

Największa jak dotąd EV Volvo

Zewnętrzna zewnętrzna część EX90 nie odchyla się od stableMate XC90 XC90. Mierzy około 3 cali dłużej, ale mają 117,5-calowy rozstaw osi. Usprawniona powięź EV bardziej przypomina mniejsze wszechstronne doładowanie Volvo XC40 i SUV-ów C40; Posiada pikselowane reflektory „Thora” i panel przedni, który zastępuje otwarty konstrukcja kratki Volvos. Według marki EX90 wykorzystuje również więcej zrównoważonych materiałów niż jakikolwiek inny pojazd Volvo. Obejmują one stal recyklingową i aluminium oraz ponad 100 funtów recyklingu tworzyw sztucznych i materiałów biologicznych.

Minimalistyczne, zaawansowane technologicznie wnętrze

Minimalistyczne wnętrza Ex90 zasadni na siedmiu mieszkańców w swoich trzech rzędach. Zgodnie z pomiarami producenta, na nogi rozkłada się na około 41 cali w pierwszym rzędzie, 36,5 cala w drugim rzędzie i 32 cali w trzecim rzędzie. Dla porównania, trzyprotowy model Tesli X oferuje 41 cali nachyleń w pierwszym rzędzie i do 39,8 w drugim i 32,2 w trzecim z konfiguracją sześciomiejscowej. Podczas gdy model Y Tesli oferuje również opcję trzeciego rzędu, aby pomieścić siedem, SUV jest znacznie mocniejszy na przestrzeni przestrzeni przestrzeni odejścia na przestrzeni przestrzeni oddechowej, mierząc zaledwie 26,5 cala dla swojego najbardziej wysuniętego rzędu.

Nieprzemiecony kokpit kierowcy ma dwa ekrany: 14,5-calowy ekran dotykowy w stylu tabletu, który integruje wszystkie sterowanie sterownikami i cyfrowy klaster wskaźnika znajdujący się za kierownicą. Nie ma fizycznych przycisków poza obrotowym pokrętłem znajdującym się na konsoli środkowej.

Podobnie jak niektóre inne pojazdy Volvo, EX90 będzie wyposażony w wbudowany system Google, który integruje funkcje takie jak Google Assistant i Google Maps; Dostępne będzie również bezprzewodowe Apple CarPlay. Inne godne uwagi funkcje techniczne obejmują system audio Bowers & Wilkins z premium z zintegrowanymi głośnikami z instancją zintegrowanymi na głowie, wyświetlacz i klawisz telefoniczny.

Łagoty napędowe, możliwości i zasięg

EX90 wykorzystuje baterię 111-kilowatową, która zasila dwa silniki elektryczne, jeden z przodu i jeden tył, do standardowego napędu na wszystkie koła. SUV będzie dostępny w dwóch wariantach: Twin Motor Performance wykończenie będzie dostępne przy uruchomieniu, co daje szacunkową moc 496 koni mechanicznych i moment obrotowy 671 funtów stóp dla tego, co według Volvo jest czasem 0-60 mil na godzinę 4,7 sekundy; Połączy się podstawowy wariant motoryczny z do 402 KM i 568 funtów stóp dobry dla 5,7-sekundowego 0-60.

Akumulator EX90 oferuje szybkie ładowanie DCZdolność i wolę, biorąc pod uwagę idealne warunki, mogą ładować od 10% -80% przy do 250 kW w około 30 minut i dodać 111 mil zasięgu w ciągu około 10 minut, zgodnie z Volvo. Oceny EPA są w toku, ale Volvo szacuje, że wydajność motoryka podwójnego zyska do 300 mil zasięgu na pełnym naładowaniu; Nie zapewniono jeszcze oszacowania zasięgu dla podstawowego silnika bliźniaczego. Jest to porównywalne z szacunkowym 305 mil zasięgu SUV-ów, ale nie jest odpowiednio od maksymalnych przedziałów Modelu X i maksymalnie 330-kilometrowego Modelu Y.

Volvo twierdzi, że EX90 będzie w stanie holować do 4850 funtów. Ponadto będzie wyposażony w standardowy sprzęt, który umożliwi dwukierunkowe ładowanie, które pozwala akumulatorowi EV na zasilanie domu, urządzeń elektrycznych lub innej EV, a także wysyłanie zasilania z powrotem do siatki.

Smart Bezpieczeństwo

EX90 wykorzystuje system czujników oparty na LIDAR do monitorowania otoczenia i interweniowania w razie potrzeby, co przewiduje, że Volvo zmniejszy wypadki nawet o 20%. Oprócz lidaru montowanego na dachu EX90 wykorzystuje wiele radarów, kamer wewnętrznych i zewnętrznych oraz czujników ultradźwiękowych. Volvo twierdzi, że zaawansowana technologia zwiększy możliwość wspomagania kierowcy pilotażowego, dodając wsparcie kierownicze podczas zmian pasów. Standardowy jest również monitor kierowcy, używając wewnętrznych czujników kamery do obserwacji zachowania kierowcy, które mogą wywołać alerty, a jeśli kierowca nie reaguje, doprowadzić pojazd do zatrzymania.

Ponadto EX90 będzie pionowić inne nowe technologie dla Volvo, w tym pierwszy system ostrzegania i sprzętu na miejscu, który umożliwi autonomiczne jazdę w przyszłości.

Ceny i data premiery

Przyjazd USA z lat 2024 EX90 ma na początku 2024 r., Ale kupujący mogą zarezerwować SUV teraz na stronie Volvo i będą mogli skonfigurować zamówienie jesienią 2023 r. Chociaż oficjalne ceny jeszcze nie zostały wydane, Volvo mówi, że SUV się rozpocznie poniżej 80 000 $; Cena ta znacząco podważa SUV EQS, który zaczyna się od 105 550 USD (wszystkie ceny obejmują miejsce docelowe), a Model X, który zaczyna się od 125 690 USD na konfigurację siedmiu miejsc. Mniejszy model Y zaczyna się od 70 190 USD z konfiguracją trzech rzędów.

Więcej z :

• 2022 Volvo XC40 Recenzja: wygłodniała rakieta
• Czy bliźniak Volvo XC40 2022 jest dobrym SUV? 7 profesjonalistów i 3 wady
• All-Electric 2021 XC40 ładuje przyszłość Volvo
• Czy ładuje się dobry samochód 2021 Volvo XC60? 5 profesjonalistów i 2 wady
• 2022 Volvo C40 Recenzja: Handel Praktyczność dla stylu