&&&& & EmbedDed_Element_start &&&&& {„ID”: 1420668706148, „originalName”: ”2015_03_04_17_08_16_995_http ___ mlogs_cars_com__a_6a00d83451b3c669e2019aff2af103970c_800WI” MS ID 58204 (utworzone przez CM narzędzie) ”,„ URI ”:”/49/601229868-1425510497649. ”,„ Creatate ”: ”2015-03-04 05:08:17 ″,„ Metadata ”: {„ Author ”:„ Automatic-Content-Migration ”,„ Key Words ”:” ”,„ href ”:„ https: //www.cstatic -Images.com/stock/1170-co1170/49/601229868-14255104976449.2Impiscation geescription come: omine z http://blogs.cars.com/.a/6a00d83451b3c669e2019aff2af103970c-800wi omi, ’exernalid m ″,”updatedby”:”cmuadmin”,”updateddate”:1425511650232,”associations”:{}} &&&&&EMBEDDED_ELEMENT_END&&&&&

Niedawny trend stylowych i wysokiej zawartości samochodów wymieniających moc na oszczędność paliwa nie jest czymś, z czym XF Jaguara może sobie poradzić, mówi recenzent Aaron Bragman. Nowy czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem Modelu z 2013 r. Jest jedynie nieznacznie potężny, a jego ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest słabo dostrojona-razem para zwraca nie do imponowania zużycie paliwa. Bragman twierdzi, że XF jest nadal seksowny, ale ten duży kot stracił ryk.

Recenzja Jaguar XF 2013