Wygląda na: jeśli Jaguar zrobił Land Rover
Definiowanie charakterystyk: podwozie w całości, szklane dach, 23-calowe koła
Śmieszne funkcje: pokrętło zmiany prosto z „2001”
Szansa na masowo produkowane: 99,9%
Jaguar jest obiecujący - groźby - od dłuższego czasu wyprodukuje SUV. Kiedy został zakupiony z Land Rover przez Indie Tata Motors, pomysł ten zbliżył się do stania się rzeczywistością.
Dziś ta rzeczywistość kształtuje się w koncepcji C-X17.
Sprawdź więcej samochodów koncepcyjnych
Jaguar jest ostrożny w swoim komunikacie prasowym na temat C-X17, aby nie powiedzieć, że jest to coś więcej niż „badanie projektowe”, ale badania projektowe rzadko wyglądają na to, to prawdziwe, to gotowe do zwinięcia się do parletu w pięciogwiazdkowym restauracja.
Jaguar ujawnia, że ta koncepcja opiera się na aluminiowym podwoziu nowej generacji, która przypomina nowy Range Rover Land Rover. Mówi także, że to podwozie będzie podstawą następnego sedana Jaguara, który jest miejscem, w którym jest teraz XF, a ten samochód będzie na ulicach jako pojazd produkcyjny w 2015 r. I w Ameryce Północnej do 2016 roku.
Wydaje się to daleko, ale wystarczająco dużo czasu, aby firma miała SUV - lub crossover sportowy, jak to nazywa Jaguar - gotowy na skrzydłach wkrótce po debiucie sedana.
Zasilanie koncepcji, a także nadchodzącego sedana to szereg silników, w tym 340-koni o mocy, doładowanej 3,0-litrowej V-6 w nowym kabriolecie typu F.
Przy 185,7 cala długości C-X17 jest o kilka cali krótszych niż nowy BMW X5, Porsche Cayenne i Land Rover Range Rover Sport, ale jest znacznie większy niż Evoque Land Rover, który jest również reklamowany jako sportowy crossover. Porównaj cztery tutaj.
W C-X17 istnieją fantastyczne funkcje „koncepcji”, które naprawdę musimy oklaskiwać. Wiele samochodów koncepcyjnych zbytnio koncentruje się na tym, jakie będą pojazdy produkcyjne, ale ten Jaguar wychodzi z przedmiotów „Nigdy się nie wydarzy”, takie jak skóra na wszystkim, w tym podłogę i strefę ładunkową. W tym obszarze ładunkowym znajdują się fotele do tailgatingu; Prawdopodobnie są skierowane do zestawu polo, ale bilety sezonowe NFL są obecnie całkiem grosza.
Są też ekrany dotykowe, które wydają się być wszędzie w pierwszym rzędzie. Wszystko jest powiązane z Wi-Fi, które należy również dzielić społecznie. „Hej, liceum, po prostu ustawiłem klimat na automatyczny w moim C-X17!”
Dwupatowa tylna konfiguracja z wbudowaną konsolą pośrodku jest również prawdopodobnie koncepcją. Mini Countrman udowodnił, że kupujący naprawdę chcą tylnej ławki i jej elastyczności - bez względu na to, jak dziwaczny lub sportowy jest SUV -em, że jeżdżą. Te loty fantazyjne, C-X17 wygląda prawie konwencjonalnie.
Sprawdź poniższe zdjęcia i daj nam znać w sekcji komentarzy, jeśli uważasz, że jest to dobry ruch dla Jaguara lub jeśli jest to kolejny wagon typu X.
Kliknij dowolne zdjęcie, aby powiększyć.
Powiązany
Więcej wiadomości Jaguar
Więcej samochodów koncepcyjnych
Zbadaj typ F-Type