W ramach ugody z powodami dotyczącymi roszczeń dotyczących przebiegu, Volkswagen Group powtórzy dane dotyczące ekonomii paliwa w siedmiu modelach sprzedanych od lat modelowych 2013-207. Właściciele otrzymają rekompensatę na podstawie tego, jak długo posiadają samochód w ruchu, który będzie kosztował niemieckiego producenta samochodów blisko 100 milionów dolarów.
Powiązane: VW Diesel Crisis: Oś czasu wydarzeń
Kara to flyspeck w porównaniu z 14,7 miliarda dolarów, które producent samochodów-z których marki motoryzacyjne w USA są Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche i Volkswagen-zapłacone za rozstrzygnięcie skandalu z oleju napędowym, ale dzisiejsze ogłoszenie obejmuje tylko lekkie lekceważenie Poruszaj liczby ekonomii paliwa dla około 98 000 dotkniętych pojazdów, stosunkowo niewielkiej puli. Natomiast skandal Diesla obejmował prawie 600 000 samochodów na amerykańskich drogach.
Które samochody są zaangażowane? Według aktualizacji opublikowanych przez EPA te modele i lata modelowe to:
- 2013-16 Audi A8 Sedan, w szczególności warianty długości (A8 L) i wydajność (S8)
- 2014-16 Audi RS7 Hatchback
- 2013-17 Bentley Continental GT Coupe, w tym wariant kabrioletu (Continental GTC lub Continental GT Convertible, w zależności od roku modelowego)
- 2014-16 Bentley Flying Spur Sedan
- 2013-16 Porsche Cayenne SUV, w szczególności warianty bazowe, GTS, S, Turbo i Turbo S
- 2013-14 Volkswagen Touareg SUV
- 2017 Volkswagen Tiguan SUV
Korekty przebiegu o cenie EPA są niewielkie, wynoszące w prawie wszystkich przypadkach zmniejszenie o 1 mpg w mieście, autostradzie lub połączonych liczbach lub ich kombinacji. To jest zaokrąglone numery EPA, które są publikowane przez agencję i wydrukowane na naklejkach okiennych.
Rozbieżności przebiegu obejmują określone wersje pojazdów wymienionych powyżej - na przykład danego silnika. To, że posiadasz jeden z dotkniętych modeli, niekoniecznie oznacza, że wpływ ma konkretny pojazd. Przejdź tutaj, aby zweryfikować określone silniki.
Organy regulacyjne EPA i Kalifornii odkryli rozbieżność podczas dochodzenia w sprawie skandalu Diesla Volkswagena, odkrywając w czasie, gdy producent „zastosował oprogramowanie do zarządzania transmisją pojazdów w pojazdach benzynowych”, powiedziała dziś EPA na swojej stronie internetowej.
„To oprogramowanie powoduje, że transmisja zmienia biegi podczas testu emisji zapisanego w EPA w sposób, który czasami optymalizuje zużycie paliwa i emisje gazów cieplarnianych (GHG) podczas testu, ale nie w normalnych warunkach jazdy”-stwierdziła agencja.
Wstęp rozwiązuje pozew zbiorowy, który ma kilka lat, powiedział Mark Clothier, rzecznik producenta samochodów. Właściciele lub najemcy, którzy są stroną w pozwie, otrzymają od 5,40 USD do 24,30 USD za każdy miesiąc, gdy są właścicielami pojazdu, gdy sąd nadzorował sprawę, zatwierdzi ugodę. Płatność różni się w zależności od wielkości rozbieżności przebiegu, potwierdził Clothier.
Volkswagen dostosuje również kredyty gazu cieplarnianego do uwzględnienia wszelkich rozbieżności w kredytach otrzymanych do celów emisji regulacyjnej, z zastrzeżeniem zatwierdzenia EPA. Ale poza osadą, która będzie kosztować Volkswagen około 96,5 miliona dolarów, producent nie ma żadnych dodatkowych kar cywilnych, wskazał Clothier.
Jeśli i kiedy sąd zatwierdzi, właściciele w pozwie otrzymają instrukcje złożenia roszczenia lub rezygnacji. Do tego czasu Volkswagen twierdzi, że nie jest potrzebne działania.
Więcej z :
- Roszczenia MPG dotyczące Rangera w 2019 r., Inne modele zbadane… przez Forda
- Co musisz wiedzieć o dochodzeniu Ford Emissions
- Jeep, Ram Diesel Emissions Scandal: Co właściciele muszą wiedzieć
- Volkswagen Nixes 6-letnia gwarancja: co kupujący powinni wiedzieć
- Volkswagen UPS Tech, funkcje bezpieczeństwa na 2020