Niektóre samochody to teatr. Ich użycie wymaga odpowiedniej inscenizacji. Tak jest w przypadku nowego Porsche 911 Carrera 4.

To nie jest zwykły samochód; Nie jest to również zwykły Porsche. Jest wyposażony w napęd na cztery koła i dwa tylne siedzenia, które faktycznie są użyteczne, przynajmniej dla małych ludzi.

Wyposażony w dwu w jednym w jednym skrzyni biegów T tiptronic-automat, który podwaja się jako instrukcja-może być prowadzony jako codzienny dojeżdżający do pracy miejskiej lub jako biegacz na duże odległości. A jeśli ty i twój ubezpieczyciel uważa, że ​​to mądrze, możesz zabrać go na lokalny tor wyścigowy, aby uzyskać ekscytujący obrót.

Ale to nie jest to, co mam na myśli mówiąc o inscenizacji. Porsches w ogóle, a zwłaszcza 911 Carrera 4, są dziełami sztuki. Są to czterokołowe taniec, muzyka o dużej mocy, poezja motoryzacyjna. Aby całkowicie się nimi cieszyć, poczuć ich esencję, musisz wyciągnąć je z kontekstu zwykłego motoryzacji.

Jak to zrobić?

Oczywiście potrzebujesz muzyki - i innej drogi.

Wybrałem „Blues on the Bayou” BB King i „Why I Sing the Blues”. Moje drogi nie były różne - jestem uzależniony od wieloletniego piękna Virginii w dolinie Shenandoah w Wirginii. Mój czas jazdy był jednak inny.

Był świt w sobotę, w połowie września, czas słabego lata i rosnącej jesieni. Huragan Floyd terroryzował wybrzeże Florydy, ale Virginia Air było rześkie i jasne. Był niewielki ruch.

Samochód był nieobecny sześciobiegową manualną skrzynią biegów, preferowaną skrzynią biegów purystów Porsche. Ale nigdy nie byłem zbyt na czystość. Pięciobiegowe tiptronic w samochodem testowym dobrze mi pasowało. W zakresie, w jakim potrzebowałem większej kontroli nad przekładnią, na krzywych zjazdowych i w ostrych zakrętach, przełączniki monumpeu typu rockera na szczycie kierownicy 911 Carrera 4 okazała się wystarczająca.

Nie ma mokrych autostrad, na których można wypróbować system napędu na cztery koła samochodu, polowałem na mniej uzależnione powierzchnie i znalazłem je na różnych zabrudzonych i żwirowych tylnych drogach, które również zapewniły idealne scenerię dla muzycznej BB King's Music's Music's Music's Music BB King's .

Co zabawa! Moc napędowa przesunięta z koła na koło, kompensując poślizg z boku, pomagając utrzymać samochód doskonale pod kontrolą, pomimo latającego pyłu i żwiru. „Napęd na cztery koła” Porsche to naprawdę wyrafinowana wersja stałego napędu na wszystkie koła. Wykorzystuje wielobarstwowe, lepkie sprzęgło, które przesyła moc z systemu napędu tylnego do przedniej osi, w zależności od tego, które kółka najbardziej się poślizgają.

Ta technologia, w połączeniu z systemem „Stabilty Management” Porsche (pomyśl o systemie hamulcowym Super Anti-Lock), przekształciła jazdę w taniec współczesny, wraz z rytmem, funk i ekscytującymi ruchami. Jest coś o doskonale zrównoważonym korpusie w ruchu, które cię pompuje, sprawia, że ​​odejdź. Aby być częścią tego ciała, jak w przypadku sterownika za kierownicą, po prostu wysyła ducha szybującego!

Ale słońce powstało. Ludzie mieszali, wybierali się na drogę na sobotnie sprawy i weekendową rekreację. Jednak przyjemność teatru jest zmniejszona przez liczbę ludzi w A Udience, szczególnie jeśli są one dawne. Nadszedł czas, aby wrócić do domu.

2000 Porsche 911 Carrera 4

Skarga: Moja najstarsza córka, Binta, najlepiej to: „Ten samochód jest świetną zabawą, ale to także duża frustracja. W tym kraju jest bardzo mało miejsc, w których możesz się nim cieszyć ”.

Chwała: jeśli masz szczęście znaleźć te miejsca, odkryjesz znaczenie przyjemności, radość z jazdy. Nie ma wielu samochodów, które tak dobrze tak dobrze prowadzą. Szybki, gładki, wyjątkowo dobrze wyważony.

Iloraz skierowany na głowę: Bespeaks Power. Niektórzy ludzie to lubią. Inni to nienawidzą. Nie jest to samochód dla nieśmiałych lub skromnych ludzi.

Jazda, przyspieszenie i obsługa: potrójne asy. Będziesz musiał zrobić coś oszałamiająco głupiego, aby to potknąć. Rekompensuje uczciwe błędy jazdy, takie jak przypadkowe przekroczenie lub trzaskanie hamulców na szczycie krzywej.

Hamulce: zatrzymuje się tak pewnie, jak się zaczyna. Układ hamulca dwuwądzowego, z obwodami podzielonymi indywidualnymi na oś. Odpowietrzone dyski z przodu i z tyłu, ze standardem anty-blokowym. System zarządzania stabilnością Porsche został zaprojektowany w celu skrócenia odległości zatrzymania i wyeliminowania lub zmniejszenia poślizgu podczas różnych przystanków paniki.

Silnik: 3,4-litrowy, 16-zaworowy, chłodzony wodą, poziomo przeciwstawiony aluminiowym sześciocylindrowym silnikiem zaprojektowanym do wytwarzania 300 koni mechanicznych przy 6800 obr./min i 258 funtów stóp momentu obrotowego przy 4600 obr./min.

Pojemności: mogą pomieścić dwie duże i dwie małe osoby (maleńki lud z tyłu). Skąpy, z góry pojemność bagażu, 3,5 stóp sześciennych. Zbiornik paliwa mieści 14,8 galonów; Wymagane nieoczekiwane przez premium.

Opony: siedemnaście cali, prędkości standardowych promieniowych; Opcjonalnie 18-calowe opony.

Przebieg: Niewiele. Nie jest to samochód dla ekologów. Około 12,4 mil na galon w prowadzeniu na drodze miasta. Szacowany zakres 168 mil.

Bezpieczeństwo: Sztywna konstrukcja, standardowe poduszki powietrzne, wiele aktywnych urządzeń bezpieczeństwa (które powstrzymują przed awarią), takie jak system zarządzania stabilnością.

Cena: „podstawowa” cena wynosi 73 900 USD. Faktura dealera w modelu „podstawowym” wynosi 63 961 USD. Cena jako testowana wynosi 82 ​​633 USD, w tym 7 968 ​​USD za aktywny system spoilerów powietrza oraz opłatę docelową w wysokości 765 USD.

Strings torebki Uwaga: ile zapłaciłbyś za oryginał Picasso? Ile kosztuje umieszczenie hitów Braoadway? Mam na myśli, że wyjdź tutaj.