Lexus Rx 450H 2021 naprawia wiele z tego, co było nie tak z tym luksusowym SUV-em średniej wielkości, a jednocześnie omijając dziwactwa, które wraz z wieloma pojazdami napędzanymi hybrydami: dziwne odgłosy silnika, skromna moc przy prędkościach na autostradzie, drewniany hamulec z drewna Pedal lub obszar ładunkowy zagrożony przez nieporęczną baterię. Nie, nie znajdziesz żadnej z tych błędów w RX 450H.

Powiązane: 2021 Lexus Rx 450H Recenzja: najlepszy RX?

Po niedawnym dniu testowym zdecydowaliśmy, że wariant hybrydowy jest najlepszym z oferty RX. Za niewiele więcej niż koszt RX 350 wyłącznie gazowy wyposażony w napęd na wszystkie koła, RX 450H oferuje ten sam poziom komfortu kabiny, przestrzeni bagażnika i udoskonalenia jazdy. Bonus: oferuje znacznie lepsze oszczędność paliwa, z EPA o 30 mpg w mieszance jazdy miejskim i autostrady. Ważne również: nasze główne uchwyty z systemem informacyjno -rozrywkowym w RX są oficjalnie przeszłości.

Możesz przeczytać więcej na ten temat w naszej pełnej recenzji 2021 Rx 450H, którą znajdziesz za pomocą powiązanego linku powyżej. Aby uzyskać szybkie podsumowanie i listę rzeczy, które najbardziej nam się podobały, a także pewne trwałe irytacje, przewijaj w dół.

Rzeczy, które lubimy

1. Hybrydowa MPG

Głównym punktem wyboru hybrydy jest lepsza zużycie paliwa. RX 450H zapewnia imponującą 31 mpg w jazdce miasta i 28 mpg na autostradzie; To znacznie lepsze niż 19/26 MPG City/Highway opublikowane przez RX 350. To, co sprawia, że ​​RX Hybrid jest jeszcze bardziej atrakcyjnym, jest to, że zaczyna się tylko o 1250 USD więcej niż model niehybrydowy. (Pamiętaj tylko, że RX 450H wymaga benzyny premium.)

2. Elegancka kabina

Lexus wie, jak stworzyć elegancką i (głównie) przyjazną kabinę. Materiały są wysokiej jakości, z miękkim dotykiem powierzchni i tłumionych elementów sterujących, które tworzą prawdziwie premium wygląd. Podczas naszego pobytu za kierownicą zauważyliśmy przestronność przednich i tylnych siedzeń, a także obfitą przestrzeń ładunkową.

3. Brak dziwnych manier jazdy

Przy 308 łącznikach systemowych układu napędowego gazu elektrycznego nie zabraknie pary, gdy potrzebujesz szybkiego przyspieszenia. Jeszcze lepsze jest to, że RX 450H nie działa jak hybryda. Jasne, tu i tam jest trochę drona, ale zza koła RX 450H zajmuje się jego działalnością bez dziwnych ćwierkników, warg i buzów, które często pobierają inne hybrydowe pojazdy. Pedał hamulca również zdobył pochwałę podczas naszej jazdy testowej; Jego gładkie i liniowe działanie jest uspokajające i znacznie lepsze niż inne hybrydowe pojazdy Toyota, które prowadziliśmy.

4. Zwycięstwo systemu informacyjno -rozrywkowego

To była wielka wiadomość na rok modelowy 2020, choć nosi powtarzające się świętowanie. RX otrzymał długotrwałe elementy sterujące ekranem dotykowym. Wcześniej wszystkie kontrole informacyjno -rozrywkowe przeprowadzono za pośrednictwem maddencyjnie nieprecyzyjnego touchpada na konsoli. Ten przerażający touchpad pozostaje, choć nigdy nie będziesz musiał go używać dzięki dostępnym ekranom dotykowym, które mierzą w 8 lub 12,3 cala, w zależności od modelu.

5. Standardowe funkcje bezpieczeństwa, najwyższe oceny w testach awarii

Skład Lexusa RX 2021, w tym hybryda (ale z wyłączeniem trzech rzędu wersji L), zdobywa najwyższe możliwe oceny w testach awaryjnych przeprowadzonych przez Insurance Institute for Highway Safety. Nowo standardowe funkcje bezpieczeństwa aktywnego na 2021 rx 450H obejmują monitorowanie martwego pola i alert z tyłu ruchu krzyżowego. Jest to dodatek do już długiej listy standardowych funkcji bezpieczeństwa, które są częścią tego, co Lexus nazywa swoim systemem bezpieczeństwa plus 2.0.

6. Sportier F Sport, jeśli to twoja sprawa

Dostępne wykończenie F Sport daje RX 450H nieco więcej swagger dzięki aluminiowym kółkom i aluminiowym wykończeniom rozrzuconym na zewnątrz i wnętrzu. Dostępny pakiet obsługi powtarza zawieszenie i sterowanie, chociaż różnice są łagodne. Jeśli podoba ci się wygląd F Sport, to świetnie; Jeśli wolisz zaoszczędzić pieniądze i możesz żyć z projektem i nieco mniej sportowej dynamiki standardowej 450H, to również działa.

Więcej z :

• 2020 Lexus Rx Recenzja: Właśnie to, co zamówił lekarz
• Zaktualizowany 2021 Lexus jest aktualizowany, zaczyna się od 40 025 USD
• Co nowego z Lexusa dla 2021 roku?
• Znajdź następny samochód

Rzeczy, których nie

1. Pad Control żyje

Zapomniane, ale nie zniknęły - tak najlepiej podsumować kontroler Touchpad, który czai się w tym Lexusie. Kale dotykowe sprawiają, że jest zbędny, dzięki Bogu. Podczas naszego napędu testowego używaliśmy tylko środkowego touchpadu montowanego na konsoli podczas korzystania z przycisku Home. Poza tym ten system jest lepiej zignorowany.

2. Tryb elektryczny tylko z nazwy

Przykro nam, że rozczarowujemy każdego, kto uważa, że ​​małe „H” na końcu nazwy tego Lexus Hybrid jest równoznaczne z znaczącym zasięgiem elektrycznym. To wcale nie. Podobnie jak wiele hybryd Toyota i Lexus, każda jazda wyłącznie elektryczna jest ograniczona do bardzo niskich prędkości (pomyśl parking) i bardzo krótkie odległości (po raz kolejny ogranicz te aspiracje EV, aby przejść do tego samego parkingu, który właśnie sobie wyobrażałeś). Tesla Hunter, ten Lexus nie jest.

Powiązane wideo: 2021 Lexus to 350 recenzja

Departament redakcyjny jest Twoim źródłem wiadomości i recenzji motoryzacyjnych. Zgodnie z długotrwałą polityką etyczną redaktorzy i recenzenci nie akceptują prezentów ani bezpłatnych podróży od producentów samochodów. Dział redakcyjny jest niezależny od reklam, sprzedaży i sponsorowanych działów treści.