Rywalizuje z: Mazda3 Grand Touring Hatchback, Ford Focus Titanium Hatchback, Volkswagen Golf Sportwagon
Wygląda na: klubman wślizgnął się do kombinezonu wyścigowego Simpson
Dyrektor napędowy: 228-konne, czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem 2,0-litrowym; napęd na wszystkie koła; sześciobiegowa manualna lub ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów
Hits Dealerzy: grudzień
CARS.com - Mini Clubman dołącza do nowego klubu na nowy rok modelowy: John Cooper Works Performance Club. Ponieważ zwykły klubman otrzymał poważny przeprojektowanie na 2016 r., Który podwoił swoje drzwi i rozszerzoną przestrzeń kabinową, John Cooper Works Clubman 2017 otrzymuje napompowany układ napędowy i stylizację gotową do wyścigu.
Powiązane: 2016 Mini Clubman: wewnątrz i na zewnątrz
Zewnętrzny
Strukturalnie jedyną rzeczą, która rzekomo zmieniła się w inkarnacji John Cooper Works, jest jego o 0,4-calowej niższej prześwicie gruntu, co według Mini stanowi bardziej sportową postawę, zwiększając aerodynamikę i obsługę. Poza tym aktualizacje kosmetyczne obejmują dwukolorowe malowanie w paski wyścigowej, John Cooper pracuje na odznaki na kratce i tylnych drzwiach ładunkowych oraz odznaka na wszystkie koła All4 na profilu.
Regularne dolne przednie światła mgły przednich zostały również zastąpione przez wloty powietrzne. Inne elementy o tematyce sportowej obejmują podwójne chromowane wydech i ekskluzywne, 18-calowe czarne koła z pięcioma szprychami w kształcie pocisków zamiast siedmiu łopatek aluminiowych.
Wnętrze
Motyw wyścigowy rozciąga się również na wnętrze, zawierającą kąpielą kabinę z czerwonymi kwiatami. Siedzenia sportowe zintegrowały ograniczenia głowicami i pozewne powierzchnie siedzące z zszywanym wzorem płytek.
Pod maską
Mini twierdzi, że John Cooper Works Clubman oferuje najbardziej obfity układ napędowy całego swojego składu. 2,0-litrowy turbodoładowany czterocylindrowy jest 228 KM i moment obrotowy 258 funtów stóp; W porównaniu z momentem obrotowym 189 HP i 207 funtów stóp dla zwykłej wersji Coopera Clubmana. Silnik jest związany z standardową sześciobiegową manualną lub opcjonalną ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Funkcja kontroli startowej optymalizuje przyczepność pod kątem maksymalnego przyspieszenia z linii, a Mini twierdzi, że model może wyrwać od zero do 60 mil na godzinę w 6 sekundach za pomocą obu transmisji, ponad 2 sekundy szybciej niż podstawowy Clubman Cooper S.
John Cooper Works Clubman jest wyposażony w najnowszą generacji systemu napędu na wszystkie koła Mini, a także standardowe zawieszenie sportowe i hamulce wydajnościowe Brembo. Kontrola dynamicznego tłumika wybierana przez kierowcę jest opcjonalna, dostosowując zawieszenie samochodu do porywającej jazdy lub komfortu.
Mini twierdzi, że ceny dla John Cooper Works Clubman zostaną ogłoszone bliżej uruchomienia. Stały klubman zaczyna od 24 950 USD, w tym opłatę za miejsce docelowe o wartości 850 USD. Obecne wersje John Cooper pracuje w wersji Mini Hardtop, Counthman All4 i kabriolet, zaczynają się od odpowiednio 9 950 USD, 12 600 USD i 9650 USD więcej niż ich odpowiednie regularne wersje; Wszystkie ceny obejmują miejsce docelowe.
