Niedawny przegląd federalnej ulgi podatkowej od pojazdów elektrycznych, która ma na celu uczynienie EV bardziej przystępnymi cenowo, znacznie zmniejszyło liczbę kwalifikujących się modeli. Aby skorzystać z oszczędności, kupujący muszą wybierać spośród stosunkowo krótkiej listy pojazdów wytwarzanych w Ameryce Północnej i spełniać nowe wymagania dotyczące produkcji baterii i pozyskiwania materiałów. Po zmianach wytycznych, tuzin samochodów elektrycznych kwalifikuje się do pełnego kredytu 7500 USD, a nawet mniej kwalifikuje się do częściowych 3500 USD. Jedną z alternatywy dla zakupu EV jest wynajęcie jednego, a niektórzy producenci samochodów oferują specjalne oferty na najmu EV, które odzwierciedlają kredyt.
Powiązane: Wynajęte i używane pojazdy elektryczne kwalifikują się teraz do federalnych ulg podatkowych
Jedną z korzyści wynajmu wszechstronnego jest to, że zazwyczaj ma ono niższą miesięczną płatność w porównaniu z zakupem tego samego modelu, ale kupujący powinni rozważyć kompromis: będą musieli zwrócić pojazd na końcu dzierżawy bez leasingu kapitał własny i wartość handlowa związana z zakupem samochodu. Dla niektórych konsumentów może to nie stanowić problemu, ponieważ decydują się na dzierżawę w celu uzyskania najnowszej technologii i funkcji co kilka lat - i dotyczy to szczególnie EVS, ponieważ ich technologia, ładowanie i możliwości zasięgu szybko ewoluują. Jeśli chodzi o potencjał oszczędności, leasing EV może zaoferować korzyść z rozszerzenia federalnej ulgi podatkowej na szerszy zakres modeli oprócz innych zachęt, w zależności od marki i pojazdu.
Premia najmu 7500 $
Umowa EV może zapewnić lukę do wymogów kwalifikowalności w wysokości 7500 USD dla zakupionych pojazdów. Niektórzy producenci samochodów uzyskują kredyty komercyjne dla swoich wynajmowanych pojazdów, a te samochody nie podlegają takim samym ograniczeniom, jak te zakupione przez konsumentów. W rezultacie niektóre marki przekazują te kredyty najemców.
Oszczędności te zwykle mają formę premii najmu, kredytu lub nagrody za 7500 $ eV, stosowanego jako skapitalizowaną redukcję kosztów dla wybranych marek i modeli. Kredyt obniża sugerowaną całkowitą cenę detaliczną producenta pojazdu (podobnie jak zaliczka lub handel), zmniejszając całkowity koszt najmu i miesięczną płatność.
Automake, tacy jak Kia i Hyundai, nie dokonują żadnych pojazdów elektrycznych, które kwalifikują się do ulgi podatkowej konsumenckiej w wysokości 7500 USD; Jednak oba promują premię najmu w wysokości 7500 USD na określone modele EV. Kia oferuje umowę na podstawowych wykończeniach wiatru EV 623 EV6 i Niro EV, podczas gdy Hyundai wymienia zachętę do leasingu Ioniq 5 i Kona EV 2023.
Wszystkie poniższe przykłady umowy najmu mają zastosowanie tylko do wykwalifikowanych konsumentów, a marki określają, że faktyczne płatności mogą się różnić.
2023 Kia EV6
- Kwalifikujące się wykończenie: wiatr (RWD)
- Miesięczna płatność: 499 USD za 36 miesięcy
- Gotówka należna przy podpisaniu: 4 999 USD
- Oferta końców: 5 lipca
2023 Kia Niro EV
- Kwalifikujące się wykończenie: wiatr
- Płatność miesięczna: 329 USD za 36 miesięcy
- Gotówka należna przy podpisaniu: 3 999 USD
- Oferta końców: 5 lipca
2023 Hyundai Ioniq 5
- Kwalifikujące się wykończenia: SE Standard Range, SE, SEL, Limited
- Płatność miesięczna: 426–657 USD za 36 miesięcy
- Gotówka należna przy podpisaniu: 3 999–4008 USD
- Oferta końców: 31 maja
2023 Hyundai Kona Electric
- Kwalifikujące się wykończenia: SE Standard Range, SE, SEL, Limited
- Płatność miesięczna: 269–468 USD za 36 miesięcy
- Gotówka należna przy podpisaniu: 3 999–4009 USD
- Oferta końców: 31 maja
Kredyt leasingowy EV dotyczy luksusowych marek
W celu uzyskania federalnej ulgi podatkowej dotyczącej najbardziej przystępnych cenowo modeli, wytyczne dotyczące zakładanych na konsumentach EVS ustanowiły ograniczenia cenowe na pojazdy kwalifikujące się na 55 000 USD na samochody i 80 000 USD na SUV-y, furgonetki i lekkie ciężarówki; Dyskwalifikuje to wiele modeli luksusowych i wykończeniowe wykończenia. Kupujący, którzy szukają umowy na takiej eV, znajdą marki, takie jak BMW, Mercedes-Benz i Polestar, oferują premia najmu w wysokości 7500 USD na pojazdy, takie jak I4, EQS SUV i Polestar 2.
2023 BMW i4
- Kwalifikujące się wykończenia: Edrive35, Edrive40, M50
- Płatność miesięczna: 499–979 USD za 36 miesięcy
- Gotówka należna przy podpisaniu: 4 399–6859 USD
- Oferta końców: 31 maja
2023 Mercedes-eq EQS SUV
- Kwalifikujące się wykończenia: 450, 580
- Miesięczna płatność: 1 049–1459 USD na 24 miesiące
- Gotówka należna przy podpisaniu: 9 283–11,743 USD
- Oferta końców: 31 maja
2023 Polestar 2
- Kwalifikujące się wykończenia: silnik z dużym silnikiem dalekiego zasięgu, podwójny silnik
- Płatność miesięczna: 469–485 USD za 36 miesięcy
- Gotówka należna przy podpisaniu: 5 469–5489 USD
- Oferta końców: 31 maja
Leasing oferuje bestsellers
Popularne pojazdy zasilane baterią, takie jak Chevrolet Bolt EV i Bolt EUV oraz Ford Mustang Mach-E, kwalifikują się do częściowej lub pełnej ulgi podatkowej EV dla zakupów konsumentów, ale producenci samochodów oferują osobne oferty leasingowe dla tych modeli. Dostępna jest umowa najmu o niskim przebiegu dla podstawowego wykończenia LT Bolts, podczas gdy Ford oferuje umowy najmu bez depozytów zabezpieczających na większości wariantów Mach-E.
2023 Chevrolet Bolt EV
- Kwalifikujące się wykończenie: LT
- Miesięczna płatność: 299–349 USD
- Gotówka należna przy podpisaniu: 5 259–6759 USD
- Oferta końców: 31 maja
2023 Chevrolet Bolt EUV
- Kwalifikujące się wykończenie: LT (z preferowaną grupą sprzętu)
- Płatność miesięczna: 319–369 USD za 36 miesięcy
- Gotówka należna przy podpisaniu: 3 734–6769 USD
- Oferta końców: 31 maja
2023 Ford Mustang Mach-e
- Kwalifikujące się wykończenia: Wybierz, Premium, California Route 1, GT
- Miesięczna płatność: 564–755 USD za 39 miesięcy
- Gotówka należna przy podpisaniu: 5 109–6 935 USD
- Oferta końców: nie określona
Drobny druk umów najmu EV
Rozważając umowę najmu EV, ważne jest, aby dokładnie przeczytać zrzeczenia się reklamowanej umowy. Podobnie jak niskie oferty finansowania zakupu pojazdu, większość ofert dzierżawy jest dostępna tylko dla kupujących z dobrym kredytem i może się znacznie różnić w zależności od regionu. Ponadto niektóre oferty oferują specjalne stawki tylko w przypadku umowy najmu o niskim przebiegu, takie jak te reklamowane dla Chevy Bolt EV i Bolt EUV (30 000 mil za 36-miesięczną dzierżawę z opłatą nadwyżką 25 centów za milę).
Warto również zastanowić się, czy będziesz chciał kupić pojazd na końcu dzierżawy. Podczas gdy większość producentów oferuje tę opcję, marki takie jak Ford i Tesla zakończyły opcję wykupu najmu EV.
Uzyskanie ulgi podatkowej w wysokości 7500 $ na pojazd, który inaczej nie kwalifikowałby się, w połączeniu z niższą miesięczną płatnością z zupełnie nowej EV, może być kuszącą propozycją, ale leasing nie jest odpowiedni dla wszystkich. Krótkoterminowe korzyści z niższych miesięcznych płatności zawierają pewne potencjalne wady na dłuższą metę: oprócz braku kapitału w samochodzie, wydostanie się z umowy najmu może być trudne lub kosztowne, jeśli okaże się, że EV nie działa dla Ciebie , i możesz być na haczyku, aby przekroczyć mile lub obrażenia na końcu dzierżawy.
Więcej z :
- Oto 11 najtańszych pojazdów elektrycznych, które można zdobyć
- Co należy wiedzieć przed zakupem pojazdu elektrycznego: przewodnik kupujący
- Co oznacza przegląd kredytu podatkowego EV dla kupujących samochody?
- 2023 Ford Mustang Mach-E: Zamówienia na ponowne otwarte z niższymi cenami, zwiększony zasięg
- Więcej wiadomości leasingowych
