Może wyrzucić rakietę od zera do 60 mil na godzinę w mniej niż 5 sekund i osiągnąć maksymalną prędkość 195 mil na godzinę
Sponsor sponsorowanie naklejeń na panele ciała, a ta rzecz mogła konkurować na obwodzie NASCAR.
Być może.
To Bentley Continental Flying Spur, najszybszy na świecie sedan dzięki 6-litrowemu, 552-konordzeniowej, 48-zaworowej, podwójnie turbo V-12.
Z automatycznym i 6-biegowym przesuwaniem V-12 i 6-biegowym, aby ręcznie przełączać się przez biegi, jeśli chcesz, Flying Spur może wyprzedzić prawie wszystko na drodze, z wyjątkiem, oczywiście, Lamborghini, Ferrari lub pompy gazowej.
To prowadzi nas do 11 mpg miasta i 18 mpg oceny przebiegu autostrady oraz podatku od gazu gazowego w wysokości 3700 $. Każdy, kto robi zakupy na samochód z bazą o wartości 169 990 USD i naklejkę o wartości 185 250 USD po załadowaniu opcjami, prawdopodobnie nie poprosiłby o wersję gazową/elektryczną.
Flying Spur, według rzecznika Bentleya Dave'a Reuter, to maszyna stworzona dla celebrytów, sportowców, aktorów i dyrektorów generalnych i przedsiębiorców, do których samochód jest „nagrodą za ciężką pracę i nie ma być krzykliwy, efektowny lub nadawany ich bogactwie. "
Flying Spur, w którym testujemy Drove-jak powinniśmy to powiedzieć? - „Army Green”, cień ani krzykliwy, ani efektowny. W rzeczywistości niektórzy patrząc na kratkę z drutu uważali, że to Chrysler 300, a inni patrząc na jej owalne reflektory uważali, że to Jaguar.
Chociaż nie nadawał swojego bogactwa, nie poinformował ludzi, co to było, co nie jest zbyt wiele, aby zapytać o jego naklejkę o wartości 185 250 dolarów przed opodatkowaniem.
Reuter powiedział, że typowy nabywca ma 40 lat i zarabia około 3 milionów dolarów rocznie. Mężczyźni faworyzują go ze względu na swoją prędkość, kobiety na tylne siedzenie, które pozwalają im ciągnąć przyjaciół lub rodzinę.
Kiedy poślizgnął się za kierownicą, aby sprawdzić kabinę, wystąpił rażący problem, zegarek Breitling (nie nazywaj go zegarem, proszę) nie działał.
Po poinformowaniu, że Breitling utknął o 11:15, Reuter powiedział, że choć jest to godne pożałowania, było to zrozumiałe.
„Kiedy prowadzisz Bentley” - powiedział, „czas stoi w miejscu”.
Jeśli praca Bentleya się nie uda, Reuter zawsze może wypróbować najśmieszniejszy komiks Ameryki.
Jeśli chodzi o samochód, nie trzeba dodawać, że 6-litrowy V-12 ma moc podobną do pocisku, niezbędnego do mięśni dwóch ton, a także mniej więcej ciężar zapaśnika Sumo, z dala od światła lub w dół rampy Merge. Dzięki standardowej elektronicznej kontroli stabilności i pełnoetatowym napędu na wszystkie koła nie ma problemu z kontrolowaniem wagi.
Istnieje tradycyjny zapłon, ale zamiast obracać klucz, naciskasz przycisk rozrusznika w desce rozdzielczej, a silnik dożywnie - pod warunkiem, że masz magiczny FOB. Jeśli jednak musisz zapoznać się z parkiem, możesz otrzymać osobny klucz - za zaledwie 290 USD - aby odejść z towarzyszem, aby wślizgnąć się na zapłon. To uniemożliwia mu użycie tego magicznego FOB, który również otwiera masywny bagażnik - ups, but.
Zawieszenie jest odpowiednio królewskie, choć pomaga, że skórzane fotele mają mniej więcej taką samą poduszkę jak łóżko typu king-size.
Testowany samochód miał opcjonalny pakiet Mulliner o wartości 8 940 USD. Mulliner to nazwa prac autokarowych, która dostosowuje samochód dla Bentleya. W tej okazji 8 940 USD zastępuje 19-calowe promieniowe 20-calowe całe sezony i dodaje pedały z gazem aluminiowym/hamulcowym, niestandardową dźwignię zmiany biegów i zszywane diamenty, pikowane skórzane fotele.
Za 290 USD więcej Mulliner oszalał z spersonalizowaną czapką wypełniającą paliwa, godną uwagi ze względu na jego cenę i fakt, że jest tak ciężki, że jeśli spadnie na palce podczas tankowania, spędzisz następne kilka tygodni na siedzeniu pasażerskim, a nie na siedzeniu pasażerskim, a nie na siedzeniu pasażerskim, a nie na siedzeniu pasażerskim, a nie na siedzeniu pasażerskim, a nie The Passenger. kierowca.
Flying Spur ukłonił się na rok modelowy 2006. Sprzedaż osiągnęła 2000 lat, co czyni go najwyższym pojazdem w składzie Bentley. W 2007 r. Oczekuje się, że sprzedaż będzie wynosić od 1600 do 1800, ponieważ nowy Bentley GTC Convertible z 2007 roku przyjmuje płaszcz wielkości.
Godne uwagi akcenty obejmują to, co Bentley nazywa „stołami piknikowymi” wbudowanymi w tylne części przednich siedzeń. Choć nazywane są stołami, są to rozkładane listew drewna ocieranego wystarczająco duże, aby pomieścić cheeseburger, frytki i wstrząsanie.
Pokój tylnych miejsc jest limuzyny. Złożony podłokietnik wyposażony jest w dwa posiadaczy kubków z przesuwu, więc nie musisz używać stołów i ryzykować rozlanie podczas hamowania paniki. Pod podłokietnikiem znajduje się mały, wyłożony odczuwany schowek i pulon, ER, Bot, przełajowy, dzięki czemu narty mogły jeździć do środka.
Kilka uchwytów. Kontrola lusterek mocy są daleko w prawo od konsoli środkowej, co utrudnia ich dotarcie.
Kolejnym jest to, że możesz otworzyć rozruch - dostajemy to - naciskając ikonę na FOB lub przycisk w drzwiach. Jednak te przyciski nie doprowadzą go do zamknięcia. Musisz więc wydostać się i nacisnąć przycisk na pokrywce rozruchowej. Praca fizyczna za 185 000 $?
Standardowe wyposażenie obejmuje zawieszenie powietrza, opony wydajności, czterostronną kontrolę klimatu, nawigację DVD, 12-głośnikowy system audio, system telefoniczny Bluetooth, odtwarzacz CD z sześciokrotnym zmieniaczem w bloveboxie, hamulce przeciwblokne poduszki powietrzne i monitor na ciśnienie opon.
2007 Bentley Continental Flying Spur
Cena zgodnie z testem: 185 250 USD *
Naklejka
Baza 169 990 USD
8 940 USD specyfikacja jazdy Mulliner z 20-calowymi kojami i oponami, wywierconymi pedałami aluminiowymi, niestandardową dźwignią zmiany biegów i zszywymi, pikowanymi skórzanymi siedzeniami
2140 $ Stoły piknikowe na plecach przednich siedzeń
Sunroof o mocy 1040 USD
990 USD z szwy kontrastowymi na siedzeniach, powięzi i panelach drzwi
Dywan 590 USD (bagażnik)
Dywan z głębokim stosem 490 $ 490 $ Dwukolorowe wykończenie Hide na kierownicy
290 USD Cak
290 USD Klucz parkingowy
* Dodaj 3700 $ na podatek od gazu gazowego i 2595 USD na fracht.
LICZBY
Rozstaw osi: 120,6 cali
Długość: 208,9 cali
Silnik: 6-litrowy, 552 KM, 48-zawór, podwójny turbo V-12
Transmisja: 6-biegowa automatyczna, z ręcznymi łopatkami zmiany biegów
Zużycie paliwa: 11 mpg miasto/18 mpg autostrada
Plusy
Och, Sooo Szybko.
Och, Sooo gładka jazda i pewna obsługa.
Elektroniczna kontrola stabilności i standard AWD w pełnym wymiarze godzin.
Minuty
Kratka z siatki drucianej wygląda trochę jak Chrysler 300, owalne reflektory trochę jak jaguar, więc nie jest obnoszeniem się na niedoszłość o wartości 200 000 $.
Dziesięcina Guzzler o wartości 3700 $.
Zegar Dash nie działał.
2140 USD za mini topy stołowe udające się jako tabele piknikowe.